黑完高铁，下一个轮到通信了？

     作为一个“祖传修电话的”(本人是家中第四代通信人)，我对国内近二十年的移动通信发展有着较为直观的认识。

　　90年代我国的通信业从业人员对移动通信普遍持消极态度，因为当时国内从终端到网络设备都要从国外进口。98年邮电分家的时候，我外祖父对中国移动就不看好，他的原话是“以后有几个能用得起手机的”。

　　但是近二十年来移动通信事业的发展，完全超乎他们这些老通信人的判断：从90年代中期手机在郊区信号差，到今天越南非法占领西沙的军人不得不靠 中国移动的网络打国际长途给家人报平安;从90年代发不了短信的“大砖头”到今天4G网络完成城区覆盖、5G网络进入论证阶段;从90年代我们必须要从欧 美购买基站设备到今天华为成为全球第一大基站设备提供商，中国的通信网络建设同中国的高速列车一样在快速、有序地发展着，并日趋完善。同时，通信业同铁路 一样，作为服务业，一直在为我国的经济发展作出自己应有的贡献。

　　自2011年夏开始，无论是网民还是媒体都开始了对铁路系统——尤其是高铁——的讨伐，好像7·23动车事故发生后，铁路系统就一无是处了。伴随着口诛笔伐的，是高速动车组长达四年的降标运行。

　　令人遗憾的是，我最近发现，曾经发生在铁路系统身上的那些事儿，好像在通信业上也露出了苗头。网民的谩骂、媒体的“颠倒黑白”，一切看起来都很眼熟。

　　刚刚过去的10月对于北京移动和广东移动的公关部门来说真是个多事之秋，先有广东移动用户“发含‘赌’字短信被停机”，后有北京移动用户“出国拔了SIM卡还产生了流量”。我们先来回顾一下部分媒体口中的这两起事件：

　　首先是广东的。当地某知名媒体旗下的一个网站发布报道称，广东移动用户王先生在10月12日下午发送了若干条内容为“和你赌一把——你认为屠呦呦会不会去瑞典领诺贝尔奖？”的短信息给朋友们，但发送失败;13日上午，手机停机，中午王先生前往广东移动某营业厅查询，营业员称可能是因为王先生发送垃圾短信导致停机，并要求王先生写一份保证以后不再发送垃圾短信的书面承诺，王先生“被激怒”并拒绝写承诺书。

　　再看北京的。10月26日，北京移动某用户发微博称自己出国期间“流量被移动偷了”。截至发稿时，原微博已被删除。

微博截图

　　一天一百多兆，问题很严重啊

　　对于普通人而言，看了这两则新闻，自然义愤填膺;就是笔者这样的“祖传通信人”也对当事人表示同情。舆论矛头更是纷纷指向运营商，“垄断企业”的帽子是逃不掉的。然而比较有意思的是，上面两起事件的剧情都发生了反转：

　　针对发短信被停机一事，广东移动内部整理了一份核查报告：

　　关于“男子发短信中含‘赌’字被停机”的负面报道初步查证情况：

　　1. 经核查，号码：18344******于 2015-10-12 08:57:51 因发送诈骗类信息被洛阳中心关停，具体内容：农业银行温馨提醒:我行将于20:00之前从您账户中扣除1600.00元的年费，请您核实！如有疑问请咨询:4000266275【农业银行】。号码已于 2015-10-14 13:02:26 复通。

　　2. 按广东省公司统一复通流程，客户发送的短信属违法诈骗类信息，首次被停，可由客户到服务厅签署复通承诺书，承诺以后不再发送，就可给予复通。

　　3. 经核查，客户到厅投诉，服务人员核查系统显示“违法诈骗短信”被停后，根据垃圾短信的解释口径和处理指引为客户解释处理：向客户解释可能有些字眼比较敏感，现需为客户下单申请复通功能，请客户签署承诺书，但客户对复通承诺书有异议，表示没有违法，拒签。服务厅于当天10月13日为客户下单跟进，大后台在核查客户情况后，综合评估为客户采取了绿色通道复通了短信功能;客户整个过程并没透露媒体身份和曝光意向。

　　笔者注：“洛阳中心”指“中国移动(洛阳)信息安全运营中心”，负责处理全国移动号码发送的不良信息。

　　而且，广东移动的官博也在核查后发布了辟谣微博：

　　而北京移动流量偷跑事件，北京移动官博也做出了解释，该事件当事人也转发了：

　　笔者首先要感谢这位用户，能够继续与北京移动沟通，而且言辞已经缓和了许多。但笔者还是要根据自己的经验指出，用户本人恐怕并没有像自己之前说的那样“出国就拔卡”，如果真的“出国就拔卡”移动是不会知道你在西班牙的。毕竟，边检的数据又不跟我们共享……

　　总之，真相大白，是第三方计费软件数据异常。笔者建议，用户遇到这样的事情，可以第一时间向运营商调取详单或查询话费信息。吐槽固然更爽快，但如果最后变成乌龙，对自己和朋友、粉丝也会造成困扰吧。

　　让我最感到心寒的是上面这条微博的评论里，有这样一条：

　　运营商“约谈”用户?这是几个意思?且不去说它。运营商的服务确实还有提升空间，但“即使是冤枉的也该骂”，这得多大仇多大怨?某些媒体积极营造运营商“垄断”“强势”的氛围，甚至如第一例那样不核准事实就轻率报道负面新闻，恐怕起到了很大的催化作用。

　　看完上面两个事例不知道读者们有什么看法，但我个人则感觉后背发凉。当年借动车事故“黑”高铁，属于移花接木，现在对通信业的许多批评也已经脱离实际，甚至是无中生有，难道准备将枪口转向我们了吗?

　　我们都知道，近四年来我国虽然建设了不少新线路，然而很多新线路的速度标准都迫于舆论压力缩水了(例如今年新开通的哈齐高铁，立项时设计时速350公里，开通后只能跑时速200公里)。如果这种“舆论压力”转向了通信业，我实在是不敢想象通信业会变成什么样。

　　通信业欢迎实事求是的监督与批评，但对于虚假、错误的报道，对于用户的种种误解，感到委屈无奈也是人之常情。某些灵魂已经拖累了高铁的脚步，如果现在又看上了通信业……对不起，请你们留在高铁的轮下吧。

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